電気的なトラブルが発生との事で点検修理です。まずはモニターが映らい・社外キーレス不能等々。点検し原因追及から・・・。モニターは配線の接触不良が原因でしたので修理でしっかり映る様になりました。キーレスは車両側のシステムに原因がありました。BCM！！取り付け方法がBCM以降の配線から取り出しておりましたので、新たにキーレスの取り付けでBCMを介さない取り付け方法で施工致しましたのでしかり作動致します！！BCMも交換したい所ですが新品BCMは廃盤、在庫無し。中古BCMでも試しましたが中古もNG・・・。なのでBCMは通常使用は問題ないのでこのままで、、と言う事になりました。その他ご希望箇所も実施して修理完了～！！初めてのご利用で納得して頂き良かったです！！しかもキャデラック！！
この度は当店初めてのご利用誠にありがとうございます。引き続きよろしくお願い致します。
左リアタイヤがバーストし緊急入庫です。その他タイヤも摩耗・劣化しておりましたのでセット交換実施。いや～・・・扁平タイヤなので苦労しましたがしかり組付け完了～！！安心してお乗り頂けますね～！！
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高圧側のプレッシャーセンサーからの漏れが在りましたのでセンサー交換。TEXAにてエアコンメンテナンス・リフレッシュで漏れも治まりキンキンです！！エアコン修理ご依頼多数頂いております。
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修理ご依頼箇所は、始動時のベルト鳴きの為、ベルト3本セット交換、ブロアーモーター過電圧の為フューズ切れを起こすのでブロアーモーター・リレー・フューズ交換にて改善、ウインカーレバーの作動不調があるためウインカースイッチの交換です。エアコンのガスも補充させて頂きました～！！常に整備・修理が必要な年式のお車になりますが・・このフルサイズには代えられません！！
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定期的な消耗パーツ類オイル関連の交換は当然の事、今回のメイン修理箇所は、フロントの足回り・ステアリング廻りです。ボールジョイントブーツ類の切れ・ガタ・ブッシュ劣化等見られましたので整備が必要になります。車検にご合格出来ない箇所ですので。今回はアッパー・ロア共コントロールアームASSY交換にて対応させて頂きました～。ボールジョイント・ブッシュのセット交換なので。ある程度完了しテストドライブ実施でリアハブベアリングからの異音が目立つようになってしまっておりましたので追加で修理～！！良い乗り味になりすこぶる快調です～！！まだまだ現役で行けそうです～！！知る人ぞ知る。グッチセビルです！！世界的に希少なモデルです。
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エンジンチェックランプ点灯でエンジン不調です。テスター診断結果、No2シリンダーミスファイヤー・・・IGコイルの不良でした。交換後。フォルトコード実施でエンジン快調～！！次回はスパークプラグ・IGコイルのセット交換を実施された方が良いですね～！！
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