ブレーキが効かないと言う事で入庫・・・点検結果、右フロントのローターはとんでもない状態でした。パット残量が無くなりローターとパットのベースが干渉し削れていると言う事は時々ありますが、これほどローターが削れている状態は初めてですね！！！！ローター半分以上ありません！！それによってキャリパーのピストンが飛び出しブレーキオイルも空の状態・・・。良くこれで乗っておられました、大事に至らず何よりです。警告灯を無視してはいけませんね。交換パーツはフロントディスクローター・パーツセットと費用を抑える為、右キャリパーは中古をご用意、ピストンシールキットでオーバーホールしブレーキホースも念の為交換、ブレーキラインエアー抜き・フルード交換実施で完治致しました～！
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業者様からのご依頼です。ご依頼箇所は、助手席のウインドウレギュレーター破損、リアハッチがボタンで空かない、ヘッドライト不灯です。レギュレーターに関しては交換後、作動はしたのですがモーターがかなり重く、熱を持つ状態でしたので追加でモーターも交換させて頂きました。リアハッチは原因追及の結果、オープナーモーターまでの配線断線、モーター不良、ダンパー劣化の為配線修理トモーター・ダンパー交換で完治、ヘッドライトはバルブ交換とコネクターの接触不良もありましたのでハウジング調整でご依頼箇所完治～！！
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今回の車検整備では点検結果、左右フロントロアアームブッシュのブ―ツ切れの為、アームASSY交換実施させて頂きました。保安基準に適合しない箇所ですので。その他は各機関点検整備・調整・清掃、消耗パーツ・オイル関連の交換とテスター診断リセットで車検整備完了です～！！このモデルのV70も少なくなりましたね、個人的のは好きなモデルです。故障も少なく安心なお車かと思います。
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ブレーキ鳴きの修理です。フロントブレーキパットの交換とバックプレートトローターが干渉しておりましたので調整で異音完治～！！次回タイミングベルト交換一式を予定しております。
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今回の車検整備では点検整備の結果特に周囲Rが必要な個所は無く、各機関点検整備・調整・清掃、オイル関連・消耗パーツの交換で完了致しました。テスター診断も異常無し！！
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フロント足回り劣化の為ストラット（ショック）・アッパーマウント・スタビライザーリンクロッドのセット交換です。パーツは揃っておりますのでサクッと交換実施。異音も治まり修理完了です～！！しかし、程度の良いパークアベニューですね！しかもアッパーグレードのウルトラ。希少です。
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