ご依頼事項はオーバーヒート・ABCホースからの若干のオイル滲み漏れ・バッテリー上がりです。オーバーヒートの件は電動ファンモーター死亡が原因でしたのでファンモーターASSY交換、早目の対応としてABCホース交換、バッテリー交換実施でご依頼事項完了です！！W220 S600少なくなりましたがやはりいいお車ですね！！故障もそれなりに御座いますが代えがたいものがあります。
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車検整備です。点検結果、今回のメイン修理箇所はドライブシャフトブーツ切れによりブーツ交換。ドライブシャフトブーツが切れていると車検に受かりませんし、放置し万が一シャフトベアリング部にゴミや小石が混入して嚙み混んでしまうとベアリング破損の危険性もありますので早目の交換、もしくはブーツに亀裂が入り始めたら交換時期ですね。常に可動する箇所なので。なのでドライブシャフト脱着し、インナー・アウターのブーツ交換させて頂きました。その他は消耗パーツ類・オイル関連の交換と各機関点検整備・調整・清掃、テスター診断リセット実施で車検完了です。
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メーターの交換とドライブレコーダーの取り付けご依頼です。この年代のベンツメーターに多い症状でメーターの内部にカビなのか、何なのか白い小さな斑点が無数に出ております。メーター交換でスッキリですね！！ドライブレコーダーは今流行りの施工ですね。2way(前後)のカメラモデルです。リアまで配線を引き延ばしますので手間は倍掛かりますが安心も2倍！！
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車高が下がったまま不動、で入庫頂きました～！！点検結果、エアサスポンプが作動していない。ポンプまでの作動電圧は正常。ポンプ単体点検でテストも全く不動。ポンプユニット交換で車庫は上がりましたが、少々リアエアサスからのエアー漏れも出始めておりましたので左右リアエアサスも合わせて交換させて頂きました～！！次はフロントですね～
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今回のメイン修理箇所はステアリング機構です。コラムシャフトのカップリング欠落とアイドラアームのガタ、プレッシャーホースからのオイル漏れ。カップリングが無い状態でしたのでステアリングにかなりの遊びが出ております。コラムシャフトを取り出してカップリング交換、アイドラアーム＆プレッシャーホースも無事交換で完了になります。追加でオイル漏れのあったエンジンオイルプレッシャースイッチも交換。まだまだやる箇所はありますが少しずつ直してもっともっといい状態に戻したいですね～！！
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運転席のウインドウが空いた位置で動かなくなっております。通常であればスイッチ・モーター・・の交換！？となりますが、このモデルはドアコントロールモジュールのアップデート（交換しないで）で完治する事が多々あります。もちろん全てでは無いですが。今回もアップデートで作動するようになりました。交換パーツは無いので安く済みますが、、、アップデートで治るなんて、、、今までの車の修理の概念には無い整備になりますね。いまや車は動く電子機器です。
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