エンジン不動にてレッカー入庫。点検結果、デスビの不良と思われます。MDSデスビに交換ですが、通常同時交換パーツとしてのウォーターポンプ、フロントカバーG/K・フロントクランクシール類は以前交換済みみたいなので今回はデスビ交換に伴う最低限の同時交換パーツ類と再利用不可パーツ交換で無事エンジン始動～！！さすがのLT1エンジンです！！
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点検整備のご依頼です。各機関点検整備・テスター診断実施させて頂き、現在の状態・今後の対策を説明させて頂きました～。
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日本には正規で入っていないモデルになりますね。トラバース。さて。走行中ベルト廻りより異音があると言う事でご入庫。FF駆動なのでスペースが全然ありません。取り急ぎドライブベルト・テンショナー・アイドルローラーのセット交換前提でパーツを取り寄せてからの作業は御了承頂いておりましたので交換ですが・・・かなり交換し難いモデルで結局アイドルローラーのボルトが抜けない為にエンジンマウントを切り離してエンジンをズラさないと交換出来ませんでした。サービスホールがあれば簡単なのにと思いながらなんとか交換完了。交換後のテストでエアコンのコンプレッサークラッチの劣化もあり、滑りが出ていることからコンプレッサーの交換もしなければ異音の完治までは行きませんでした。修理実施にはパーツをまた取り寄せなければなりませんね・・・。すると今度はラジエーターからの冷却水漏れも見つかってしまいこちらも修理、交換が必要なレベルでした。引き続き修理が必要な状態です。
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業者様からのご依頼です。フロント足回りからキシミ音発生～。今回はコントロールアームASSY（ボールジョイント・ブッシュ付き）交換にてご要望頂きましたので左右フロントアッパー・ロアのコントロールアーム、計4本交換させて頂きました～。この時期の足回りは体力的に堪えますが・・・・。しっかり交換。乗り心地が数段良くなったとのお言葉も頂きました～。もっちろんキシミ音も御座いません。。。。まだまだ走れますね～！！
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ブレーキ警告灯点灯によりSBCリセットご依頼。DASにて設定でLiveTimeリセット完了～。警告灯も消え修理完了です！！
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定番のソフトトップ不動の警告灯点灯です。左のポジションセンサーの不良そうです。前回右のセンサー交換し左も・・・なんてお話したのですが・・やはり・・・でした。センサー部にグリースの入りすぎが原因ですね。掃除だけでも再利用出来そうですが今回も交換にて対応～。交換後はテスターにて諸々調整し正常作動致しました。その他ご依頼で法定12ヶ月点検整備実施、各機関点検整備・調整・清掃と消耗パーツ交換で完了です！！
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