今回の車検整備では消耗パーツ類・オイル関連の交換と各機関点検整備・調整・清掃とISPIシステムチェック・ディフェクトメモリーチェック・リセット・CBSリセット実施で車検整備完了です～！！車検と合わせてフロントバンパーの補修・塗装もご依頼頂きまして誠にありがとうございました～。欧州車の乗用車でディーゼル増えてますね！！
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かなりのオイル漏れで御座います！！やっぱり疑われるのは・・・このエンジン定番のエンジンオイルエレメントハウジング・オイルクーラーですね！！インマニ脱着し交換が必要になる箇所になりますのでその他パーツ類も同時交換が必要になります。今回のもバリここ！！Vバンク内のオイルが溜まっておりました～！！しっかり交換でオイル溜まり・下廻りもスチーム洗浄し綺麗にして完治致しました。
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法定12ヶ月点検整備ご依頼で点検結果色々あり。先ずはエンジンヘッドカバーG/K劣化によりオイル漏れ、リアショックより異音、フロント・リアのブレーキ交換等々・・。しっかり整備すればまだまだ乗れる車両ですし、定期的に交換しなければならない箇所なので致し方ありません。特に故障と言うレベルでは無く、定期整備って感じの内容ですね。諸々劣化パーツ交換・消耗パーツ類。オイル関連交換でDASシステムチェック・フォルトコードチェック・リセット・メンテナンスリセット実施で整備完了です～！！
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エンジン不調でチェックランプ点灯中～。テスターにて点検結果、No5ミスファイヤーでした。一番やり難いシリンダー・・・。インマニ脱着し今回はピンポイントでNo5のIGコイルのみ交換で完治致しました。プラグはちょっと前に交換済みでしたので～！！これでしっかり乗れます！！
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アクティブステアリング系の警告灯多数点灯と、左右リアタイヤが右に曲がったまま動かなくなったと言う内容でご入庫です。HSRモジュール交換が必要な状況ですね～！！新品HSRモジュール交換し、プログラミング・コーディング・アクティブステアリング設定実施で完治致しました～。リアタイヤもまっすぐに戻り、ステアリングセンサー位置もバッチリです。色々コントロールモジュール制御がありますが壊れると大変ですね～。
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エンジン始動中メーター内のバッテリー警告灯点灯中でご入庫です。点検結果・・・オルタネーターの発電不足でした～。通常14Vが11Vまで落ち込んでいました。。。オルタネーター交換に伴い、オイルエレメントハウジング付近からの冷却水・オイル漏れも発見致しましたので合わせて修理させて頂きました～！！
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