東京都荒川区よりGMキャデラック(13y)CTS ドライブレコーダー取り付け
エンジン求道のGクラス。スターターは勢いよく廻っておりますが・・・。点検結果・・・定番のクランクスピードセンサーとフューエルポンプリレーユニットも不調でしたのでセット交換です~!!多走行なので致し方無いですが・・・。交換後はきっちりエンジン始動~!!エンジン始動してバキュームエアーラインに劣化漏れがありましたのでバキュームホースASSY同時交換もさせて頂きました~!!!
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業者様からのご依頼です。左リアドアのウインドウ不良の為ウインドウレギュレーターの交換と、ホーンが鳴らないので点検・・・。色々詳細点検を進め行くとお化け症状もあり簡単には行かない故障事例でした。ユニット系も逝かれてますね。パーツ・金額の観点から今回は、別スイッチ増設でホーンを鳴らす手段でオーナー様のご意向を頂きましたので、ご希望通りのスイッチ増設で対応させて頂きました~!!
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アメリカより到着の79y デヴィル!!国内登録・車検取得を行う為に、基本的な整備を進めて行きます~!!奇跡の2万mileですがやっぱり基本的な点検整備をすると色々と見えてきます!!1つ1つ潰しながら進めております~!!しかし・・・・カッコいいし良い車です!! キャデラック史上最高排気量エンジン!!500cui 8200cc!!別格ですね!!
当社保有車両になります~!!新規登録なので3年車検が付きます。来年から販売予定です~!!提示金額は未だ不明・・・、安くは無いですがブラックボディー・内装赤レザー・Low mile 勇逸無二の1台!!
左ヘッドライト不灯です。点検結果、バルブではなく左ヘッドライトのバラストの故障が原因でしたのでフロントバンパー&ヘッドライトを脱着しバラスト交換で点灯。ライト光軸調整も実施で修理完了です。
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エンジン廻りの修理が完了した所で、今度はブレーキ整備!!マスターシリンダー・リアブレーキホースからのオイル漏れが原因でブレーキ不能~!!!危ない箇所です。フロントブレーキパット・リアのブレーキシューは残っておりましたのでそれ以外ほぼ交換です。ブレーキマスターシリンダー・フロントブレーキホース(左右)・リアブレーキホイールシリンダー・リアブレーキホース・ブレーキフルード交換でしっかりしたブレーキングに完治~!!エンジン・ブレーキトしっかり整備したので安心してしっかり乗れますね~!!
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