最低限で済ませてとのご依頼でしたが、点検結果、フロントアッパーアームのボールジョイントブーツ亀裂・ブッシュ劣化とロアアームボールジョイントブーツ切れ・ブッシュ劣化の為、ここだけは修理しないと車検に合格出来ない状態でしたので修理させて頂きました！！どうしても少々金額の掛かってしまう個所になります。出来ない、やらないショップさんもあるようです。フロントアームASSY（ボールジョイント・ブッシュ付き）の交換でロアはボールジョイント・ブッシュ(ともに強化パーツ)の単体をしっかり交換しその他各機関点検整備・調整・清掃で車検OK～！！課題は少々あるので順に実施していかれるとよろしいかと思います。あまり溜め込むと一気に高額修理になってしまいますので！！
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業者様からのご依頼です。当店に入庫した経緯は、オーナー様がヘッドライトが割れたまま気付かず機械洗車した後ヘッドライト異常になりインテリジェントライト警告等とその他ライト系の警告灯関連が次々と点灯し始めた為、他店板金塗装工場様へご依頼し、ヘッドライトASSY・水没したヘッドライトコントロールモジュールの交換を実施したようですが警告灯関連は改善せず、ヘッドライトも正常に点灯しないのでバトンタッチと言う事で当店に入庫致しました。このモデルのインテリジェントヘッドライトはもちろんパーツ交換後コーティングしてあげないと正常に作動いたしませんので・・・。さらにパーツにQRコードがありますのでそれを読み込んでコーディング・・・。今までの車の修理ではないですね！！ヘッドライトだけの交換でさえコーティングが必要なんです！！厄介ですね～。基本オンラインコーディングです。経緯はお聞きいたしましたので詳細点検するとどうやらコーディングのみでは完治出来ない状態のようです。水没が原因でその他個所にもダメージが及んでおります。色々点検し少々お時間掛かりましたが結果・・・リアSAMから送られるヘッドライトの電源異常（フューズ切れ）とフロントSAM故障でした。書いてしまえば簡単ですが・・・。水没はいろいろ不具合を併発させてしまう事が多いです。これを完治しないとヘッドライト・モジュール交換しても治らない訳ですね。すべき交換パーツを全て交換し、再度プログラミング・コーディング実施でやっと全てのフォルトコードが消え正常にアダプティブヘッドライト作動致しました。めでたしめでたし。
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今回の車検整備では消耗パーツ類(リアブレーキパット・センサー・バッテリー・エアーエレメント・エアコンフィルター・ワイパーブレード）とオイル関連の交換実施各機関点検整備・調整・清掃とISPIシステムチェック・ディフェクトメモリーチェックリセットでCBSリセットもしっかり実施致しました～！！写真撮り忘れでパーツ画像なくてすみません・・・。定番のヘッドカバーからのオイル漏れも始まっておりますのでこれ以上悪化するようであれば次回修理必要かもしれませんね～
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エンジン掛け始め、エンジンより白煙が上がり、エンジンオイル量の消費も激しいと言う事で修理ご依頼です。定番のエンジンヘッドカバーからのオイル漏れで、漏れたオイルがマフラーの垂れて焼けて白煙が上がると言った症状でした。大体こんな感じです。オーナー様からしたらエンジンルームから白煙が上がったらびっくりしますよね。不安でしょうし・・・。どのメーカーもヘッドカバーからのオイル漏れはありますがダントツでBMWのヘッドカバーからのオイル漏れは酷いですね。いつまでたっても改善されておりません。改善する気はないんでしょうね・・・多分。買い替えて貰うために・・・。さて、いつも通りヘッドカバーG/Kの交換です。いっつもながら遣り難い構造です。よく漏れるくせに修理しにくい・・・最低です。と思いながらも黙々と交換作業実施で修理完了～。しっかり漏れも治まっております。中にはヘッドカバーASSYの交換が必要な場合もありますので厄介ですね～！！ともかく今回はガスケットの交換で完治して良かったです！！
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フロント・リア共、ブレーキ安堵ローターに摩耗があり、パットに関してはそろそろセンサーに到着するレベルでしたのでブレーキパット・センサー・ローターのセット交換実施でブレーキ一層、リフレッシュ致しました～！！今回も純正ではなくブレーキダストの出にくいタイプのHELLA PAGID製（ヘラ パジッド）のブレーキシステムをチョイス致しました～！！しっかり止まり、持ちも良く尚且つホイールが汚れ難いので大変人気の商品になります、ご希望の方はお気軽にお問い合わせください。
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エンジンチェックランプ点灯でエンジン不調「ブルブル」で吹け上がりも良くありません。基本的な個所から点検していくと、数本のIGコイルは最近交換済みの個所も見受けられましたがそのシリンダーもミスファイヤーが・・・。プラグはすべて交換履歴は無さそうで黒くくすんでおり交換必要レベル！！ランダムなミスファイヤーが気になるところですが・・・。エアーバルブも汚れてはおりますが・・・。ひとまずプラグを交換しテストドライブ実施で数分は良かったので治ったかと思いましたが・・・数分後調子を崩し元も症状へ・・・。当初の点検と、再点検実施でME（エンジンコントロールモジュール）の不調が原因と判断致しました。金額もかかる箇所ですのでオーナー様と相談です。MEは交換ではなく、状態によりリペアーも可能ですが開けて点検してらの判断になります。時々正常・時々不調・・・ディフェクトメモリーはいつも違うシリンダーのミスファイヤーが数か所・・・MEかなり怪しいです。
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