フロント足回りより「キーキー」異音が発生しておりますのでフロント足回りのフルリフレッシュ修理です。走行距離も30万kmオーバーと良く走るアストロです。アメリカよりパーツも揃えいざ交換修理～！！バンバン外してNewパーツを組んで行きます！！アッパー・ロアアーム（ブッシュ・ボールジョイント付き）・タイロッドAssy・ドラックリンクロッド・スタビライザーリンクロッドAssy・スタビライザーブッシュ・フロントショックアブソーバー・リアショックアブソーバー等交換で異音は治まりキッチリした足回りへ！！アイドルアームは交換して間もないと言う事で今回は見送り～！！足回りをリフレッシュすると体感出来るので良いですね！！一先ず40万km目指して頑張って走って欲いものですね～！！
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ウォーターホースより冷却水漏れあり。このモデルの車のウォーターホースは取り回しが厄介で接続部も多い。漏れてる箇所ピンポイントのホースのみ交換よりホースセット交換の方が望ましいモデルになりますのでエンジンルームのホースセットで交換させて頂きました～。経年劣化もしておりますのでホースはセット交換で！！ご理解頂きありがとうございます。
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バックアップバッテリー警告灯点灯中ですので、バックアップバッテリー交換です。メインバッテリーとバックアップバッテリーの2個搭載車です。メインバッテリーは一応単体テスター診断では正常でした。バックアップバッテリー交換後リセットで警告灯は消え修理完了です～！！電子パーツが増えるとバッテリーの重要性は上がりますので今まで以上に定期的なメンテナンスが必要になります。
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御者様からのご依頼です。症状は急にエンジンが掛からなくなってしまったと言う症状でスターターモーターが回らないのが1番の原因です。別件修理でお預かり中にME9.7（エンジンコントロールモジュール）の点検でスターター回路に問題がありそうです。ME9.7からスターターの作動電圧が出ていない。試しにIGオンで強制的にスターターリレーのアウトプット回路に12V流すとスターターは回り正常にエンジン始動～！！ME9.7のリペアーoｒ交換が必要な状況です。今更ですが以前から世界的にME9.7のトラブルは非常に多いです。ME9.7搭載の車両が入庫してくると頼むからお預かり中にだけは壊れないでくれと祈るばかりです・・・。それくらい突発的に壊れるのです・・・。ME9.7が原因でお車を手放した方も多数おられるのではないでしょうか！？交換ですと高額ですがリペアーですと10万前後から修理可能ですが状態により100％ではありませんが。今回もリペアーで対応～！！しっかりエンジン掛かるようになりました～！！
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今回の車検整備では消耗パーツ類・オイル関連の交換と各機関点検整備・調整・清掃でODIS診断・メンテンナスリセット実施で車検整備完了です～！！程度良好のS4でしたので早急に修理が必要な個所はありませんでした～。車両入れ替えで今回このS4は当店では初めての点検でした。問題無して良かったです！！
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法定12ヵ月点検整備ご依頼と左ドアロック不良の他ME修理ご依頼です。ドアロックはアクチュエーターの交換が必要でした。その他点検・修理としてスパークプラグ・コードのセット交換、プラグ交換にはインマニの脱着も必要になりますので少々手間がかかりますが・・・。その他各機関点検整備・調整・清掃で整備完了です～！！毎度毎度しっかりメンテナンスされておりますね！！
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