エンジンリアのクランクシールよりオイル漏れの為、ミッション脱着し、シール交換。せっかくミッション下ろしたのでトルコンシール類のミッションのシールも同時交換と、プロペラシャフトのサポートマウンティングの亀裂もありましたので交換！！漏れもなくなり振動も無し！！スペシャルな状態のR129です！！
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業者様からのご依頼です。エアサスのトラブルで完治出来ないまま修理途中からバトンタッチです。先に言ってしまうと、色々ありそうな予感は見事に的中してしまいました・・・。リアンエアサスは破裂・フロントも下がったまま、エアーポンプは作動しない・・・。よくもここまで・・の状態になりましたね汗。4輪エアサス・バルブブロック・エアサスポンプユニット・エアサスコントロールモジュール・左リアハイトセンサート交換し、SSTにてエアー注入。ここまで下がるとポンプの力だけでは車高を上げられずなので専用機器にてある程度エアーをショックに強制的に重鎮してからでないと諸々先に進めません・・・。長い時間と費用を要しましたがようやく着地・・・。パナメーラ―のエアサスはひと癖ありますね。パーツもお高いです！！
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車検時期と同時にエンジンチェックランプ点灯でエンジン不調。原因は定番のIGコイルでしたのでIGコイル・スパークプラグのセット交換でエンジンは快調！！チェックランプも消灯で、車検整備と致しましては、消耗パーツ類・オイル関連の交換と各機関点検整備・調整・清掃とテスター・リセットで車検整備完了です。
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定番のエアサス修理。今回はエアー漏れでなく、エアーポンプ故障による車高下がりでした。ポンプのフューズも切れておりました。ポンプ・リレー・フューズのセット交換にて車高も上がり完治です～！！
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ヘッドライト不灯の為入庫。点検結果ディマースイッチ断線が原因でしたのでスイッチ交換でしっかり点灯～！！
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フロント回り板金修理の為脱着・交換したのでレーダーセンサーリセット実施です！！
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