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エンジンチェックランプ点灯、その他修理ご希望箇所多数です。エンジンチェックランプに関しましてはTECH2にてシステムチェック・フォルトコードチェック実施とエンジン基本点検でエアーバキュームラインパイプの断裂によるエアー漏れが原因でした～！！目視できる箇所ですと簡単で良いですよね～！！その他ご依頼のあった法定12ヵ月点検整として基本整備に加え、ウォッシャーノズル交換修理、ウインドウガラスの初期化、フューエルストレナーの交換、エア安根ダストフィルター（フレシャスプラス）の交換、エンジンオイル交換時にWynnsのスーパーチャージ添加剤注入し修理・整備完了です～！！当店初めてのご利用誠にありがとうございます。
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エンジンチェックランプ点灯でエンジンもブルブル不調～。ODISにてシステムチェック・イベントメモリーチェックで原因追及～。基本的なエンジン点検診断でブローバホースの断裂、破損、スパークプラグ劣化、IGコイルの劣化もありました！！が決定的な１番の原因はスロットルボディーの故障でした。劣化箇所も含めまして総体的に修理・交換が必要な状態ですのでオーナー様に状況をご説明し、スロットルボディー・スパークプラグ・IGコイルのセット交換を実施させて頂きました～！！スロットルボディー新品交換時はテスターによるアダプテーションは必須になります！！修理後はスムーズなエンジン回転・吹け上がりでチェックランプも消灯し修理完了です～！！久しぶりのエンジン快調にオーナー様に喜んで頂き感謝です！！
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今回の車検整備のメイン修理箇所はエンジン・ミッションマウント！！アイドリング中ブルブル振動大！！完全にマウントが劣化しエンジン振動を吸収できない状態です。交換すれば振動はピタッと治まりストレス無くお乗り頂けます！！あとはヘッドライトのロービームの光度が低いのでレンズ磨きで車検本基準適合値まで回復～と思ったんですが・・・磨いても光度変わらす・・内部のプロジェクターレンズの劣化が原因ですので社外レンズASSY交換で見栄えも良く、高度も数段UPで車検整備完了です～！！ヘッドライトの基準も厳しくなり車検でヘッドライトの修理の頻度が増えております！！いつも当店ご利用誠にありがとうございます。
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今回のご依頼は、他店・ディーラー等で点検後、エンジンコントロールモジュールの交換ご依頼です！！症状はエンジン不調・チェックランプ点灯で出力低下のサインも出ております。色々この度の経緯をお聞きし、お受けさせて頂きました。なんでそのままでディーラー・他店で作業しないのか！！？はご想像にお任せ致します・・・。かれこれ長いことこの症状が改善しなく、かなりのパーツはもう交換実施済みでもうエンジンコントロールユニット以外にないでしょう！！と言う結果の様で、オーナー様のご希望でもありますので一先ずもうエンジンコントロールユニットを交換実施と言う事でお受けし作業を進めさせて頂きました！！が個人的な見解（ここで初めてテスター当てて診断）で何か嫌な予感はしましたが・・・。色々な事情もありますからエンジンコントロールユニット交換作業を進めました！！プログラミング・コーディングもスムーズに進み交換終了～！！でエンジン始動～～～！！が症状変わらず。ディフェクトメモリー内容も大して変化無し。。。当初の嫌な予感が的中。。。オーナー様に残念な結果のご報告をし、当店の診断結果もお伝えすると・・・そこはもうディーラーにて交換済みだと・・・悩みましたがやっぱり左バンクのスロットルアクチュェーターがおかしい。バラシて点検すると右は新品が装着されているようですが左は見た目が古い。。。新品では無さそうです。しかし左右交換したとお聞きしておりますし、自分で作業した内容では無いのでこの前の細かい作業の事は当店では全て把握しきれませんので。ISPIにてスロットルアクチュエーターの単体アクティブテスト実施と念のため左右入れ替えてテストすると・・・やはり左に付いていたスロットルアクチュエーターが壊れていました！！内容をお伝えし新品交換させて頂きました結果、エンジン良好～！！チェックランプ無しでスムーズでパワフルなV10エンジンに蘇りました～。長いこと不調に悩まされていたオーナー様もやっと完治で喜んで頂け良かったです！！正直、初めから当店で診ていれば・・・と思いますが。当店初めてのご利用誠にありがとうございます。数あるBMW取扱店の中から当店を選んで頂き、嬉しく思いますし、結果を出せて良かったです！！
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シフトの作動が固く、動かし難いと言う事でご入庫致しました。点検すると少々動きが固く、力を入れないとPからR・Dとシフト出来ない状態です。なのでシフトユニットを脱着し点検すると・・・汚れ（ジュース等のこぼれた痕・ゴミ・埃の蓄積）があり粘着によって動きが渋いとこが判明致しました。機械的な故障ではありませんでした！！シフトレバーの近くにジュースホールダーがあることからしても納得です。綺麗に汚れを掃除し、給油して取り付けると嘘のようにスムーズなシフトに蘇りました～！！交換パーツも無く、安価にて完治して良かったですね！！当店初めてのご利用誠にありがとうございます。
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シフトがPのまま動かない状態です。何とか奇跡的？にPからDレンジに動いたと言うこのなのでそのまま動いているうちに入庫して頂きました。当店後、テストしてみましたが・・・P～動かないままご臨終です。定位置に停車した後で良かったです。出先・狭い車庫等でこの状態に陥ると最悪ですので・・・。だいぶこの種の修理は実施してきましたが、久しぶりのシフトロック修理です。EPS（シフトユニット）を脱着・分解し、ロックパーツの交換でほぼ完治して純正樹脂パーツからアルミ削り出しパーツに変更致しますのでまず再発は無くなりますので安心ですね！！ディーラーですと修理は出来ませんのでESPそっくり交換でとても高価な修理になります。今回もしっかり修理で完治致しました～！！当店初めてのご利用誠にありがとうございます。
〒116-0013
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