長期エンジン不動状態のようでレッカー入庫致しました。途中までは他店にて原因追及整備されてたようですが・・・。１つ１つ確認しながら原因追及していきます。点火・燃圧と調べたい所ですが燃圧計のサービスバルブ無し。。。ですがさらに調べて行くと・・・燃圧に問題があることが判明。燃料ポンプは作動で燃料を送っているようですがエンジンまで届いていない。だいぶ絞れて来たところでさらに点検・・・・原因判明。案外サクッと上手く行きエンジン始動～！！これで長期原因追及の為保管？？？ほんとですか？作業に2.3日で完了致しました。久しぶりの点火！！エンジン始動で車も喜んでますね～！！しかし・・レアな１台です！！しかも程度超優良！！完治出来て良かったです。車検も切れておりこのままでは公道に復帰出来ませんのでこのまま今度は車検整備・取得に入ります！！
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リアブレーキのキャリパー固着の為新品キャリパーへ交換です。古いキャリパーのピストンは抜けないので錆による固着と言うよりは変形による固着ですね。なのでシールキットでの対応は出来ませんでした。キャリパー交換・ブレーキフルード交換しエアー抜き完了でしっかりと作動致しました～！！
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エンジン始動中、エンジンルームより「バスバス」異音発生です。点検すると左バンク奥のエダース（エキゾーストマニーホールド）からの排気漏れあり！！ボルトが折れて排気漏れを起こしているようです。ヘダース取り外し、ボルトの抜き取り・修正をし、ガスケット交換です。整備中ドライブシャフトブーツの切れも発見しましたのでこちらも交換で対応～！！静かなアイドリングに戻りました～！！
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今回の車検整備は点火系よりデスビキャップが割れており辛うじて点火している状態でしたのでデスビキャップ＆ローターの交換と各機関点検整備・調整・清掃と消耗パーツ類・オイル関連の交換で車検整備完了です。テールレンズはドット付きで車検不適合の為オーナー様ストックのものに交換させて頂きました。希少な1台です！！
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交換パーツはバッテリー・ブレーキパット・ワイパーブレードキット等の消耗類とオイル関連でその他各機関点検整備・調整・清掃とテスター診断・リセットで車検整備完了です。
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インナーハンドル破損の為室内からドアが開けられない為、ドアインナーハンドル左右交換。きっちり作動致しました～。
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