雨漏り修理に引き続き、今度は走行中の振動・リアブレーキ摩耗の為修理。振動の方はこのモデル定番のエンジンマウント劣化により断裂が原因で急加速等エンジンが暴れてしまう為フレームに振動が発生すると言う症状ですので左右エンジンマウント交換です。完全に切れるのはいつも左・・・構造上の問題でしょうかね。左右セット交換がお勧めです。リアブレーキは摩耗しているリアブレーキパット・ローターのセット交換が必要な状況。交換整備中発覚したのですがキャリパーのピストンが固着しブレーキの引きずりを起こしていました。だからこんなブレーキの摩耗の仕方なんですね。このままではとても乗れなので急いでパーツ（左右リアキャリパー）の発注です！！
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雨漏り発生の為修理ご依頼です。雨の日以降、運転席のフロアーが濡れております。サンルーフ車なので上部から点検・・・・結果、パーキンブレーキワイヤーの取り付けがズレておりそこから雨水侵入でした。配線を通している跡がありましたので後処理の不具合ですね。きちんと取り付けて雨漏り完治で修理完了です～！！
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エンジンチェックランプ点灯でエンジンも不調ありです。吹け上がりが良くないですね！！TECH２にてシステムチェック・フォルトコードチェックで原因追及実施です。結果ECM（エンジンコントロールモジュール）が不良のようです。交換が必要ですね～・・。オーナー様と相談させて頂き進めさせて頂ければと思います。
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法定12か月点検整備ご依頼です。点検結果・・特に異常無し！！メンテナンスリセット実施で整備完了です！！
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今回の車検整備ではブレーキパット摩耗の為交換と消耗パーツ類・オイル関連の交換と各機関点検整備・調整・清掃とテスター診断・リセットで完了です。いつもしっかり整備されているので安心ですね！！程度の良い希少な１代です。
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今回の車検整備では灯火系のバルブ切れ数か所ありの為バルブ交換、エンジンチェックランプ点灯為O2センサー１個交換、ボンネットショックダンパー・リアバンプストップ・ブレーキパット摩耗の為パット交換・ヘッドライト光度不足の為ヘッドライト交換等々整備・修理させて頂き車検完了～！！
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