東京都北区よりベンツ（W211）E320漏電修理
ベンツ（W211）E320の修理で東京都北区は様より入庫致しました。漏電によるバッテリー上がりです。入庫時は90mA付近で行ったりきたりでかなり波があり高いときは一瞬150ｍAまで上がります。コレではいけません。通常40mA付近が正常値なので・・・。しかし漏電もチェックは手間と時間の戦いですよ。かなりの点検箇所がありますし、1つの点検箇所に付き、毎回の点検後、スリープモードに入るまで漏電・暗電流が測れませんので待たなければ成りません。原因を書いてしまえばあっけないのですが・・・。今回の漏電箇所は運転席のドア内に装着されているドアコントロールモジュールが1番の原因でした！！助手席のは完全な漏電ではないのですが漏電気味！？(少し数値が高い）のでこの機会に同時交換させて頂きました～！！モジュール交換時にはコーディングを実施しないと正常なドア関連の作動は致しませんのでコーディングは必須整備項目です。修理後、スリープモードで暗電流40mAと正常値をしっかりキープで修理完了です！！W211はいろんな箇所での漏電がありますね～。
東京都板橋区よりフォード（07ｙ）エクスプローラー修理
フォード（07ｙ）エクスプローラーの修理で東京都板橋区は様より入庫致しました。症状は冷間時でもエレクトリッククーリングファン(電子制御のラジエーターファン）がハイで廻り唸り音がかなり出ている状態です。IDSにてシステムチェック・フォルトコードチェック実施で原因追求・・・ファンのスピードセンサー実測値を診ると・・・Orpmと速度rpmが入ってきません・・のでコントロールユニットはファンの速度を感知出来ないのでオーバーヒートを避ける為、常にハイでファンを回す制御に入っている状態でした。その為の唸り音ですね。ファンの根元に装着されているスピードセンサー交換で再度実測値測定・・・しっかりファン速度が送られて降りますので冷間時は軽く回っている程度なので唸り音無し～！！ストレス無くお乗り頂けます！！当店初めてのご利用誠にありがとうございました！！
東京都新宿区よりビューイック（94ｙ）リーガルワゴン修理
ビューイック（94ｙ）リーガルワゴンの修理で東京都新宿区はN様より入庫致しました。エンジンオイル・ミッションオイルの漏れが酷いです。。。そのままエンジンを診ても奥まった所から垂れて来ているのでエンジンをある程度バラして漏れ箇所確認。手間が掛かる箇所です。このエンジンはダイレクトIGなのですが車両によりデスビタイプが載せられている車両もありまして・・・。ダイレクトIGの場合、デスビが要らないのでエンジンに空いたデスビ用の穴を埋めなければなりませんが、その埋めるパーツのOリングの劣化が原因でエンジンオイル漏れでした！バラさな無ければ分からない箇所です。Oリング交換とバラした際に再使用できないガスケット類のパーツも総取り替えです。A/Tの方はオイルクーラーホースに亀裂、定番のホースASSY交換で、A/Tボディーのサイドタンクからのオイル滲みもありますがこちらはA/T脱着必須の為今回は見送りです。著しいオイル漏れも無くなり一安心ですが・・・A/Tより異音・スベリ・チェックランプと持病も以前から抱えて降りますので今後A/Tオーバーホールor交換も必要になってきそうです～！！いつもご利用ありがとう御座います！！
東京都足立区よりダッジラム（03ｙ）RAM、V8マグナム、足廻り修理
ダッジラム（03ｙ）V8マグナムの足廻り修理で東京都足立区はO様より入庫板致しました。走行中段差で異音発生です。点検すると・・リアショックブッシュが脱落しショックが暴れて感傷しておりましたのでブッシュ交換実施。リフトアップ車両ですので純正ショックは使えませんので。異音は綺麗になくなりましたが、色もかなり古くなって来てますので今後4本セット交換がお勧めです。その他細かい修理ご依頼もありましたがそこは簡易的な事でしたのでサックと。ちょっとオイル漏れが目に付きましたので最後にエンジンオイル量等日常点検も実施した所・・・エレメントよりオイル漏れ、オーナーに相談しエンジンオイル・エレメント交換させて頂きましたがコレが良かった！！エンジンオイルは正常8L位ですが・・・なんと1Lも入っていない状態です！！何でメーターにプレッシャー警告灯が点いていないのでしょう・・・イタズラされているか、プレッシャーセンサーの故障！？今回は当店ご利用始めての車両でしたのでお車の状態を把握する為と、近々車検時期ですので合わせてしっかり各機関点検実施予定です。当初は足廻り異音の修理ご依頼でしたがエンジンが焼き付く前に診れて良かったです。ちなみにオイル漏れが原因でエンジンオイルが入っていなかったのですが・・・原因は前回のオイル交換実施も際のエレメントの取り付けミスによるものです。古いガスケットが付いているまま新しいエレメントを取り付けてしまったのでしょう。凡ミスです・・が、あってはならないことです。お恥ずかしい整備ですね。今やどこでもオイル交換なんて安く出来ますが・・・技量はどうなんでしょうかね～！！そんなとこに本当のメカニックなんて居るのでしょうか？ただツナギを着てオイル交換・消耗パーツ交換しか出来ない方はメカニックではありませんのでお気を付け下さいね～！！たかがエンジンオイル交換・・・ではありません。重要な整備の1つです。
東京都足立区よりポルシェ、カイエンGTS法定12ヶ月点検整備
ポルシェ、カイエンGTSの整備で東京都足立区はC様より入庫致しました。業者様からのご依頼です。販売納車前の点検整備整備です。程度抜群のお車ですので特に修理が必要な箇所は無く、点検整備・・調整・清掃実施で完了です～。カイエンGTS、いい車ですね～！！しかし・・・高い・・・けど、しっかりした良い造りで内装も質が良く豪華です～！！
東京都荒川区よりMINI（R56）クーパーS、エンジン不調修理
MINI（R56）ミニクーパーSの修理で東京都荒川区はN様より入庫致しました。エンジン不調でアンドリングでブルブル、吹けあがり不調、チェックランプ点灯と言う感じです。MINIのR56で頻発している症状ですね～。症状には、エア吸い・VANOSバルブ・インジェクター詰まり・タイミングチェーンの駒ズレと・・・多種多様・・・・。根気の要る点検が続きます！基本箇所・定番箇所点検整備も決定的な原因が中々見つからない状態が続きました・・・。色々整備・清掃等進めましたが・・・結果エンジンコントロールユニットも交換も実施致しました。もちろんコーディング・プログラミングももちろん必須です！！
