エンジンチェックランプ点灯によりエンジン不調！点検結果、ランダムにミスファイヤーあり。MEリペアーにより完治致しました。世界情勢によりコンピューター系に内部発の入手が困難な為、少々お時間要しましたが何とか完治出来て良かったです。そもそも新品のMEも在庫が無いので困ったものです。各メーカーコントロール系のパーツが品薄になっております。。。。その他点検整備も実施させて頂き消耗パーツ類、エンジンオイルも交換でスッキリ！！
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燃料タンクよりガソリン漏れの為修理ご依頼です。1番の漏れはタンク上部に装着するガソリンメーター用のセンダーユニットのガスケット劣化による漏れですが、構造上タンクを脱着する必要がある為、この機会にタンク・センダーユニット・ネックホース・タンクバンドのセット交換を実施させて頂きました。パーツはアメリカオーダーを入れて置きまして入荷致しましたので修理実施です！！合わせてメカニカル式の燃料ポンプも交換させて頂きました。いやゆるメカポンですね。これにてオリジナルのままだった燃料系の不安は一新したので安心してお乗り頂けますね～！！！63も良いですね～！！！カッコイイ。キャデラックっていいよな。
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アダプティブヘッドライト警告灯点灯による修理ご依頼です。点検結果、今回も原因はコーナーリングライトバルブ切れ！！左右サクッと交換実施でイベントメモリーリセットでしかり点灯～！！ここら辺のコーナーリングライトは夜間でハンドルを切らないと点灯しないので1人だと点検し難くですね。コーナーリングが点灯していると知らないオーナー様も多いです。
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燃料ポンプ不動の為、レッカー入庫です。だいぶポンプ音が出てしまうタイプの燃料ポンプが装着されておりましたので、今回は静かなポンプを取り付けてあげようかと・・・・。取り付け・配線加工実施でエンジン始動～！！ポンプ音が静かになったのでV8サウンドと滑らかなアイドリング音が良く聞こえます！！
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業者様からのご依頼です。停車中時間が経つとフロントの車高が下がってしまいます。エンジン始動中はエアサスポンプが作動するので問題無し。エアー漏れですね。点検すると・・・ポンプからのフロント左右の分岐点のジョイントからエアー漏れあり。ジョイントを取り寄せ交換実施。そこからのエアー漏れはもちろん治りましたが症状は改善無し・・・。目視出来る箇所のエアー漏れはもう無いのでエアサスショックの上部かバルブか・・・が怪しいですね。バラシての点検が必要ですが今回は一先ずここまで。。。完治させたいですね。
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業者様からのインテリジェントライト警告灯に様修理ご依頼です。診断結果、単純にバルブ切れでしたので左右交換でフォルトコードリセット実施でライト点灯、警告灯消灯です。モジュール系ですと高く付きますので良かったですね！！ここの所、各メーカーのインテリジェントライト修理ご依頼が多いです。経年劣化的に壊れる時期になって来たのでしょうね・・・。
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